A gearshift mechanism has at least two sprocket wheels on a set of driving sprocket wheels or a set of driven sprocket wheels, having shifting aids to facilitate shifting a chain up and down, it being possible for the shifting to take place under load. The shifting aids include cone rivets, which project axially out of the sprocket wheel plane and are arranged beneath the toothing of the larger one of the at least two sprocket wheels. The at least two sprocket wheels have different numbers of teeth which are selected for having the highest common divisor possible, the purpose of which is to provide as many shifting aids as possible. The positions of the sprocket wheels with respect to one another in the circumferential direction and the position of the shifting aids with respect to the teeth of the larger one of the at least two sprocket wheels are also optimized to ensure a smooth transfer of the chain from one sprocket to another.

Um mecanismo do câmbio de marchas tem ao menos duas rodas de roda dentada em um jogo das rodas da roda dentada da movimentação ou em um jogo das rodas da roda dentada movimentação, tendo dae (dispositivo automático de entrada) deslocando para facilitar deslocar uma corrente acima e para baixo, ele que é possível para que deslocar ocorra sob a carga. Os dae (dispositivo automático de entrada) deslocando incluem os rebites do cone, que se projetam axialmente fora do plano da roda de roda dentada e são arranjados abaixo do toothing do maior das ao menos duas rodas de roda dentada. As ao menos duas rodas de roda dentada têm números diferentes dos dentes que são selecionados tendo o divisor comum o mais elevado possível, a finalidade de que é fornecer tantos como dae (dispositivo automático de entrada) deslocando como possível. As posições das rodas de roda dentada com respeito a um outras no sentido circunferencial e na posição dos dae (dispositivo automático de entrada) deslocando com respeito aos dentes do maior das ao menos duas rodas de roda dentada optimized também para assegurar transferência lisa da corrente de uma roda dentada a outra.