A driving force control apparatus is configured to prevent degradation of acceleration performance and the occurrence of large torque shock when shifting from the non-execution to the execution of a driving force control operation. A first target driving force is selected when the driving force control operation is being executed and a second target driving force is selected when the driving force control operation is not being executed. When shifting from the execution to the non-execution, the shifting target driving force is calculated such that the driving force shifts slowly. When accelerating from rest or a slow speed, the speed at which the driving force control operation shifts into the execution mode is increased as the accelerator position becomes larger.

Ein Antriebskraftsteuerapparat wird zusammengebaut, um Verminderung der Beschleunigung Leistung und des Auftretens des großen Drehkraftschlages bei der Verschiebung an der Nichterfüllung zu verhindern auf die Durchführung eines Antriebskraftsteuerbetriebes. Eine Antriebskraft des ersten Ziels wird vorgewählt, wenn der Antriebskraftsteuerbetrieb durchgeführt wird und eine Antriebskraft des zweiten Ziels vorgewählt wird, wenn der Antriebskraftsteuerbetrieb nicht durchgeführt wird. Bei der Verschiebung von der Durchführung auf die Nichterfüllung, wird der verschiebenAntriebskraft des ziels so errechnet, daß die Antriebskraft sich langsam verschiebt. Wenn die Beschleunigung vom Rest oder von einer langsamen Geschwindigkeit, an denen die Geschwindigkeit der Antriebskraftsteuerbetrieb in den Durchführung Modus sich verschiebt, als die Gaspedalposition erhöht wird, wird größer.