Real time vehicle guidance by central traffic unit is provided by a system which includes a central traffic unit, a plurality of vehicles equipped with mobile guidance units, and communication system based on GSM/GPS technology. The central traffic unit maintains the perpetually updated database of travel times for all sections of roads, while mobile guidance units include mobile cell phone handset units communicatively linked to the central traffic unit computer server. Mobile guidance units also comprise smart card capable to detect when a mobile cell phone unit is located in the mounting receptacle. To detect a bottleneck situation when it arises and to estimate a current travel time for a corresponding section of road, the central traffic unit maintains a list of probe vehicles that have recently exited that section. If the times those vehicles have spent on the section differ considerably from a regular travel time stored in the database, the central traffic unit uses statistical tools for forecasting the future travel time along this section. By appropriately combining those travel times, the central traffic unit calculates the fastest route based on the most updated information on traffic load disposition. The guidance system also allows the driver to enter alternative time schedules for the same destination and receive alternative travel time estimates reflecting different estimated travel times along the roads at different times.

La dirección en tiempo real del vehículo por la unidad central del tráfico es proporcionada por un sistema que incluya una unidad central del tráfico, una pluralidad de vehículos equipados de las unidades móviles de la dirección, y el sistema de comunicación basado en tecnología de GSM/GPS. La unidad central del tráfico mantiene la base de datos perpetuo puesta al día de los tiempos del recorrido para todas las secciones de caminos, mientras que las unidades móviles de la dirección incluyen las unidades móviles del microteléfono del teléfono de la célula communicatively ligadas al servidor central de la computadora de la unidad del tráfico. Las unidades móviles de la dirección también abarcan la tarjeta elegante capaz para detectar cuando una unidad móvil del teléfono de la célula se establece en el receptáculo del montaje. Para detectar una situación del embotellamiento cuando se presenta y estimar un rato actual del recorrido para una sección correspondiente del camino, la unidad central del tráfico mantiene una lista de los vehículos de la punta de prueba que han salido recientemente de esa sección. Si los tiempos que esos vehículos han pasado en la sección diferencia considerablemente a partir de un rato regular del recorrido almacenado en la base de datos, la unidad central del tráfico utiliza las herramientas estadísticas para pronosticar el tiempo futuro del recorrido a lo largo de esta sección. Apropiadamente combinando esos tiempos del recorrido, la unidad central del tráfico calcula la ruta más rápida basada en la información más actualizada sobre la disposición de la carga del tráfico. El sistema de la dirección también permite que el conductor incorpore los horario de tiempo alternativos para la misma destinación y reciba las estimaciones alternativas del tiempo del recorrido que reflejan diversos tiempos estimados del recorrido a lo largo de los caminos en diversas horas.