A vehicle exhaust treatment system includes an emission control device featuring at least one upstream NO.sub.x -storing "brick," and a downstream NO.sub.x -storing "brick" that is substantially smaller in nominal capacity than the upstream brick. An oxygen sensor positioned between the upstream and downstream bricks generates an output signal representing the concentration of oxygen in the device. A controller selects a rich operating condition to purge the device of stored NO.sub.x, and deselects the rich, NO.sub.x -purging engine operating condition in response to the sensor output signal, preferably after an additional time delay calculated to provide sufficient excess hydrocarbons to release substantially all stored NO.sub.x from the downstream brick.

Ένα σύστημα επεξεργασίας εξάτμισης οχημάτων περιλαμβάνει μια συσκευή ελέγχου εκπομπής που χαρακτηρίζει τουλάχιστον ένα προς τα πάνω NO.sub.x - που αποθηκεύει "το τούβλο," και ένα προς τα κάτω NO.sub.x - αποθηκεύοντας "το τούβλο" που είναι ουσιαστικά μικρότερο στην ονομαστική ικανότητα από το προς τα πάνω τούβλο. Ένας αισθητήρας οξυγόνου που τοποθετείται μεταξύ των προς τα πάνω και προς τα κάτω τούβλων παράγει ένα σήμα παραγωγής που αντιπροσωπεύει τη συγκέντρωση του οξυγόνου στη συσκευή. Ένας ελεγκτής επιλέγει έναν πλούσιο λειτουργούντα όρο για να εξαγνίσει τη συσκευή αποθηκευμένου NO.sub.x, και ξεδιαλέγει τους πλουσίους, NO.sub.x - λειτουργών όρος μηχανών εξαγνισμού σε απάντηση στο σήμα παραγωγής αισθητήρων, κατά προτίμηση μετά από μια πρόσθετη χρονική καθυστέρηση που υπολογίζεται για να παρέχει τους ικανοποιητικούς υπερβολικούς υδρογονάνθρακες για να απελευθερώσει ουσιαστικά όλο αποθηκευμένο NO.sub.x από το προς τα κάτω τούβλο.