A system is described for minimizing engine torque disturbances that would
otherwise cause degraded drive feel by a vehicle driver. The system
utilizes multiple torque transmission paths of a transaxle unit mounted to
the engine. The system manipulates the torque transmitted by adjusting the
clutches of multiple torque transmission paths so that the torque
disturbance in the engine results in relatively constant vehicle drive
torque. In particular, during particulate filter regeneration, a potential
torque increase is transmitted through multiple torque paths of the
transmission to maintain output torque relatively constant.
Система описана для уменьшая помех вращающего момента двигателя в противном случае причинили бы ухудшенное чывство привода водителем корабля. Система использует множественные курсы передачи вращающего момента блока transaxle установленного к двигателю. Система манипулирует вращающий момент переданный путем регулировать муфты множественных курсов передачи вращающего момента так, что помеха вращающего момента в результатах двигателя в относительно постоянн вращающем моменте привода корабля. В частности, во время частичной регенерации фильтра, потенциальное увеличение вращающего момента передано через множественные курсы вращающего момента передачи для поддержания вращающего момента выхода относительно постоянн.
