It is an object of the present invention to provide a compression ignition
internal combustion engine capable of making compatible an increase in
compression self-ignition operating area with an optimum output torque
control in the operating area and also smoothly switching between a
self-ignition combustion and a spark ignition combustion. The compression
ignition internal combustion engine operates by switching between the
spark ignition combustion using an ignition device and the compression
ignition combustion which self-ignites a mixture by piston compression.
Variable valve mechanisms vary at least one of the valve timings and valve
lifts of an intake valve and an exhaust valve. Intake air is regulated to
vary the amount of air intake into a combustion chamber on the upstream
side of a combustion chamber inlet of the compression ignition internal
combustion engine. The variable valve mechanisms and the intake air
regulation are controlled during the compression ignition combustion so as
to perform the compression ignition combustion.
É um objeto da invenção atual para fornecer um motor de combustão interna da ignição de compressão capaz de fazer compatível um aumento na área operando-se do self-ignition da compressão com um controle o melhor do torque da saída na área operando-se e também lisamente de comutá-lo entre uma combustão do self-ignition e uma combustão da ignição da faísca. O motor de combustão interna da ignição de compressão opera-se comutando entre a combustão da ignição da faísca usando um dispositivo da ignição e a combustão da ignição de compressão que self-ignites uma mistura pela compressão do pistão. Os mecanismos variáveis da válvula variam ao menos um dos sincronismos da válvula e dos elevadores da válvula de uma válvula da entrada e de uma válvula de exaustão. O ar de entrada é regulado para variar a quantidade de entrada de ar em uma câmara de combustão no lado rio acima de uma entrada da câmara de combustão do motor de combustão interna da ignição de compressão. Os mecanismos variáveis da válvula e o regulamento do ar de entrada são controlados durante a combustão da ignição de compressão para executar a combustão da ignição de compressão.
