Hydraulic engine valve actuation systems and methods for internal
combustion engines. The systems utilize a proportional valve to regulate
the flow of a working fluid to and from a hydraulic actuator controlling
the engine valve position. The position of the proportional valve is
controlled by one or more high speed valves to control various engine
valve parameters, including engine valve takeoff and landing velocities.
Returning all valves to a known starting position between engine valve
events avoids accumulation of errors in proportional valve positioning.
Embodiments using spool valves for the high speed valves and the
proportional valve, and spring return and hydraulic return for the engine
valve, are disclosed. A specially shaped spool in the proportional valve
provides enhanced control over the engine valve operation. Various further
alternate embodiments are disclosed.
Гидровлические системы и методы возбуждения клапана двигателя для двигателей внутренне сгорания. Системы используют пропорциональный клапан для того чтобы отрегулировать подачу рабочей жидкости to and from гидровлический привод контролируя положение клапана двигателя. Положение пропорционального клапана проконтролировано one or more высокоскоростными клапанами для того чтобы контролировать различные параметры клапана двигателя, включая скорости взлета и посадки клапана двигателя. Возвращающ все клапаны к знанному стартовому положению между случаями клапана двигателя избегает накопления ошибок в пропорциональный располагать клапана. Показаны воплощения использующ клапаны катышкы для высокоскоростных клапанов и пропорционального клапана, и возвращение весны и гидровлическое возвращение для клапана двигателя. Специально сформированная катышка в пропорциональном клапане предусматривает увеличенное управление над деятельностью клапана двигателя. Различные более добавочные другие воплощения показаны.
