A fuel processing sub-system is provided and includes a cold-flame
vaporizer in fluid communication with an auto-thermal reformer. The
cold-flame vaporizer operates within a temperature range of approximately
310.degree. C. to 500.degree. C. for enabling a cold-flame reaction,
whereby partial oxidization of a volume of fuel occurs for producing heat.
The produced heat is used to vaporize the remaining volume of fuel and
superheat a volume of saturated steam supplied to the cold-flame
vaporizer. The vaporized fuel, water (steam) and a supply of air are
efficiently mixed within the cold-flame vaporizer for supply to the
auto-thermal reformer at a temperature below 500.degree. C. In order to
ensure the cold-flame reaction, the cold-flame vaporizer is operated with
an O/C ratio of 0.5 to 2.3, an S/C ratio of 1.5 to 3.0 and a pressure of
1.5 to 3.0 bar-g. In this manner, turndown ratios are achievable for
applications having transient power demands.
Un sous-ensemble de traitement de carburant est fourni et inclut un vaporizer de froid-flamme dans la communication liquide avec un réformateur autothermal. Le vaporizer de froid-flamme fonctionne dans une température ambiante approximativement de 310.degree. C. à 500.degree. C. pour permettre une réaction de froid-flamme, par lequel l'oxydation partielle d'un volume de carburant se produise pour produire la chaleur. La chaleur produite est employée pour vaporiser le volume restant de carburant et pour surchauffer un volume de vapeur saturée fournie au vaporizer de froid-flamme. Le carburant vaporisé, l'eau (vapeur) et un approvisionnement d'air sont efficacement mélangés dans le vaporizer de froid-flamme pour la fourniture au réformateur autothermal à une température au-dessous de 500.degree. C. Afin d'assurer la réaction de froid-flamme, le vaporizer de froid-flamme est actionné avec un rapport d'O/C de 0.5 à 2.3, un rapport de S/C de 1.5 à 3.0 et une pression de la barre-g 1.5 à 3.0. De cette manière, les rapports de turndown sont réalisables pour des applications ayant des demandes passagères de puissance.
