A high efficiency electric motor has a generally polyhedrally shaped bulk
amorphous metal magnetic component in which a plurality of layers of
amorphous metal strips are laminated together to form a generally
three-dimensional part having the shape of a polyhedron. The bulk
amorphous metal magnetic component may include an arcuate surface, and
preferably includes two arcuate surfaces that are disposed opposite to
each other. The magnetic component is operable at frequencies ranging from
about 50 Hz to about 20,000 Hz. When the motor is operated at an
excitation frequency "f" to a peak induction level B.sub.max the component
exhibits a core-loss less than "L" wherein L is given by the formula
L=0.0074 f (B.sub.max).sup.1.3 +0.000282 f.sup.1.5 (B.sub.max).sup.2.4,
said core loss, said excitation frequency and said peak induction level
being measured in watts per kilogram, hertz, and teslas, respectively.
Performance characteristics of the bulk amorphous metal magnetic component
of the present invention are significantly better than those of
silicon-steel components operated over the same frequency range.
Μια ηλεκτρική μηχανή υψηλής αποδοτικότητας έχει ένα γενικά polyhedrally διαμορφωμένο μαζικό άμορφο μαγνητικό τμήμα μετάλλων στο οποίο μια πολλαπλότητα των στρωμάτων των άμορφων λουρίδων μετάλλων είναι τοποθετημένη σε στρώματα μαζί για να αποτελέσει ένα γενικά τρισδιάστατο μέρος που έχει τη μορφή polyhedron. Το μαζικό άμορφο μαγνητικό τμήμα μετάλλων μπορεί να περιλάβει μια τοξοειδή επιφάνεια, και περιλαμβάνει κατά προτίμηση δύο τοξοειδείς επιφάνειες που διατίθενται το ένα απέναντι από το άλλο. Το μαγνητικό συστατικό είναι λειτουργικό στις συχνότητες που κυμαίνονται από περίπου 50 Hz σε περίπου 20.000 Hz. Όταν η μηχανή χρησιμοποιείται σε μια συχνότητα "φ" διέγερσης σε ένα μέγιστο επίπεδο B.sub.max επαγωγής το συστατικό εκθέτει μια πυρήνας-απώλεια λιγότερο από "λ" όπου το λ δίνεται από τον τύπο L=0.0074 φ (B.sub.max).sup.1.3 + 0.000282 f.sup.1.5 (B.sub.max).sup.2.4, εν λόγω απώλεια πυρήνων, εν λόγω συχνότητα διέγερσης και εν λόγω μέγιστο επίπεδο επαγωγής που μετριούνται στα Watt ανά το χιλιόγραμμο, τα χερτς, και teslas, αντίστοιχα. Τα χαρακτηριστικά απόδοσης του μαζικού άμορφου μαγνητικού τμήματος μετάλλων της παρούσας εφεύρεσης είναι σημαντικά καλύτερα από εκείνοι των τμημάτων πυρίτιο-χάλυβα που χρησιμοποιούνται πέρα από το ίδιο φάσμα συχνότητας.
